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11月16日，WEY品牌携紧凑型SUV VV5终结版、首款Coupe化插混SUV P8 GT、概念车WEY X等车型亮相广州车展。其中，P8 GT作为WEY品牌在该领域的首款作品，更是在此完成了首发。

在几天前的广州车展看点汇总中，我们已经对P8 GT做了一定程度的介绍。在车展上，WEY品牌官方表示，它不止是P8的升级版，更是全球首款GT混动车型。相比原版P8，P8 GT外观更为运动，增加了动感点亮激光大灯，并新增呼吸效果充电口；在内饰造型上，它也得到重新设计，搭载12.3英寸MP5大屏，更有凸显质感的高档电子换挡器。

作为新车型，P8 GT在能耗水平上的提升更是不负众望。百公里综合工况油耗由2.1L降低至1.6L，纯电续航里程也增加到70公里，能量回收由RBS变更为CRBS，车机互联更是升级到智能网联V2，产品实力得到大幅提升。

除了Coupe化的外观、动感点亮激光大灯和呼吸效果充电口，WEY品牌还为P8 GT准备了所谓的玑衡阵列几何前脸，在营造出侵略性视觉感受之余，还增大了进风量、提升整车动力性；溜背式车顶搭配20吋磨光轮辋和21吋铝合金轮毂，进一步强化了运动观感。

内饰部分，P8 GT的中控系统采用贯穿环抱式设计，配备电子档杆，塑造出一种触感细腻、律动十足的舱内空间。车内升级配备了12.3吋MP5高清数字虚拟仪表盘，分辨率达到了1920X720。该屏幕采取一体黑效果，整体反射率≤3%，视野角左80°右80°，画面清晰、自带防炫目，易于读取行驶信息；P8 GT的中控采用9吋TFT悬浮式触摸屏，并配备高清流媒体广角内后视镜、AQS空气质量自动控制系统、智能全景天窗等丰富的豪华配置，在细节方面非常上心。

在辅助性功能方面，P8 GT拥有智能进入系统，支持无钥匙进入，并搭载有灯光迎宾系统、记忆座椅和感应式后尾门，让乘员体验宾至如归的感觉。全新的智能网联V2平台在导航、语音、多媒体、FOTA、网端功能均有升级，支持双导航、本地+云端语音识别、拟人化报警音、多种语音识别音色等功能，在线服务也涵盖了地图增量更新、软件BUG修改、新功能下载、拟人报警音更换、语音识别音色更换等功能。

动力上，P8 GT通过Pi4平台实现前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配，从而拥有前驱、后驱及四驱三种驾驶模式，使车辆始终保持良好的运动性和越障性。在输出端，250kW的综合功率和524N·m的峰值扭矩为P8 GT带来了6.5秒的百公里加速时间和660公里综合续航里程。

此外，P8 GT还匹配国内首创、全球技术领先的“2档减速器”。相比搭载单级减速器，采用新减速器的P8 GT有着更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能。通过相对更精确的档位变化，它还能实现比单级减速器更宽广的电机高效工作区间，进一步提升能量转换效率——在动力系统和减速器的共同进步下，P8 GT的综合工况百公里油耗由2.1L降低至1.6L，纯电续航里程也达到了70公里。

安全方面，P8 GT继承了WEY品牌全系标配的Collie智慧安全系统和“3DP”安全设计理念，100km/h安全制动距离仅34.11m。车身前部配备雷达，不仅可以识别车辆、行人，还能识别自行车，进一步提高了安全性能。而在被动安全上，P8 GT能够保证80km/h的后碰安全性，其“电位均衡+绝缘监测+主动放电+被动放电+高压互锁”高压安全设计也相当周到。​​​​