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​从2004年进入国内市场的第一代飞度GD3，

到第二代GE6/GE8，

再到现在的GK5，

它不光是年轻人心中的“平民超跑”，

也承载这一代又一代人的玩儿车梦。

而今天，飞度又将迎来全新换代，

GR9（全新飞度底盘代号）终于来了。

一直以来，

飞度的产品力都是足够强的，

同级（排量）最强的1.5L地球梦发动机，

紧实运动的底盘调校以及“变态级”的空间利用率，

都让飞度成为了年轻人永远绕不过的“神车”之一。

如果再安装上CUSCO车身加强件，

那绝对是平价车中的“战斗机”!

图:GR9 CUSCO 进口版Zero A绞牙避震 CUSCO前后防倾杆

图:GR9 CUSCO 进口版Zero A绞牙避震 CUSCO前后防倾杆

想要LOW（低）车身？

还想提升不错的操控驾驶感？

如果还能兼顾一部分的舒适性

然后不至于会太过硬，

那就更让人满意了！

怎么做到？

当然是改装CUSCO STREET ZERO A 避震啦！

图：CUSCO 进口版Zero A绞牙避震

图：CUSCO 进口版Zero A绞牙避震

全长调整式桶身设计，

意思就是不牺牲弹簧的伸缩就可以完成车身高低调整。

安装之后减震的韧性更足了，

对细碎的震动过滤更好，

因为调的不是很硬，

支撑力也很到位，

配合防倾杆用操控可以提升不少。

之后也可以随心做多次的调整，

绞牙玩的就是这份慢慢让自己舒服的过程。

图：CUSCO 进口版Zero A绞牙避震

图：CUSCO 进口版Zero A绞牙避震

除此之外

CUSCO避震器还可以提升转向性能，

防止过弯转向不足和转向过度，

减少过弯侧倾幅度，

还能提升刹车性能，

减少刹车俯冲点头现象，

缩短刹车距离，

提升行车主动安全。

图：CUSCO防倾杆

图：CUSCO防倾杆

CUSCO 防倾杆

防止转弯时的车身倾斜，

同时令车辆行驶得更稳定，

保证了不影响驾驶舒适性的前提下提高操控性能。

CUSCO前防倾杆按原车底盘空间孔位设计，

抗扭力大大提升！

图：CUSCO防倾杆

CUSCO防倾杆配合CUSCO绞牙避震器，

更好适应多种路况，

提升驾驶操控感，

适合日常使用和一般街道赛！

偶尔的暴力驾驶也没有问题！

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深圳市汇利堡汽车服务有限公司

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