​​10月7日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁上海工程局常熟制梁场在全线率先完成585片双线箱梁预制任务，为下一步箱梁架设提供了先决条件。

▲常熟制梁场箱梁预制全部完成

中铁上海工程局常熟制梁场承担南沿江城际铁路站前10标七浦塘特大桥和白茆河特大桥585片简支双线箱梁预制、运输、架设任务，总体施工里程达20.5公里，箱梁运架最远运距达17.41公里。项目提、运、架梁均为邻营施工，尤其是沪通铁路太仓港站内九道箱梁架设施工，架桥机施工边界与营业线接触网立柱平面间距仅31公分，安全限界平面间距不到一米，安全风险高。

▲工人正在进行梁面平整作业

为顺利完成双线箱梁预制任务，项目进场以来精心部署、科学谋划，与监理、业主方进行对接探讨，结合施工标段实际情况详细制定箱梁预制方案，并多次进行施工技术和安全质量交底，明确支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各环节技术规程和操作规范；面对安全风险难题，项目严格落实新时期安全生产“2468”管理要点，明晰分解指挥、监督、保障任务，同时，加强领导班子带班制度，严格落实“三检制”“旁站制”，贯穿施工全过程，实现了安全生产“零失误”，为585片双线箱梁预制圆满完成提供了坚实的保障基础。

▲最后一批箱梁混凝土浇筑

南沿江城际铁路位于江苏省境内、长江下游南岸，全长278.53公里，设计时速350公里，是国家重点工程沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，建成后，将连接起上海、常熟、太仓等城市圈，形成内畅外联、互联互通的大交通格局，对完善江苏干线路网结构，构建综合交通运输体系，促进区域经济社会发展具有重要意义。（中铁宣）
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