​​据了解，鼬鼠I空降战车正式服役于上世纪八十年代，虽然其仅有不足3吨的重量，但却因强大战力而受到广泛关注。经过后续一系列技术改进，这款战车最终衍生出众多型号，被德国空降部队视作当之无愧的主力。在经历近30年的服役后，鼬鼠I空降战车目前仍显得宝刀未老，但也面临着退役的问题，因为德国正在研发其替代品，这就是GSD LuWa空降战车。

作为同等定位的战车，GSD LuWa战车从提前爆料的外形上来同鼬鼠I非常接近，也是以满足火力打击和作战机动性为重要职能。从内部构造上看，GSD LuWa采用了串联式的车组乘员座椅，安装了可满足180°观察视角的防弹玻璃窗。据悉，车内可满足2名乘员乘坐，乘员主要通过显示器和控台来实现武器的操控。

而在装甲车设计上，技术人员将其设计成单侧双履带的结构，而履带依靠3只负重轮来实现机动。如此设计增加了战车受困时的机动性能，具有较好实用性。

在武器配置上，GSD LuWa安装了ASGARD无人作战模块，拥有能够搭载穿甲弹的机炮和自动榴弹发射器等装置，具有较好的整体作战实力。而从日常防护能力上看，该战车仅仅能抵抗住诸如步枪弹药等武器的攻击而无法应付机枪的扫射。不过由于重量足够轻，该战车能够易于快速部署并用于运输。

为满足未来作战环境，技术人员可能将尝试更多武器的列装，比如反坦克导弹、重机枪以及防空导弹等等。此外通过技术改进，GSD LuWa有可能衍生其他特种车辆，同时发展出轮式底盘的零部件，以满足公路运输的任务。

当前，这款战车正面临集中展示和更进一步检验评估的阶段，暂无服役计划，所以这让鼬鼠空降战车有了继续服役的打算。

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