​​厦航在国际上拥有比加拿大航空公司或荷航等主要航空公司更多的飞机，但厦门航空的飞机机队远不是国内最大的飞机机队。厦门航空公司拥有167架飞机——所有飞机都来自于波音公司。让我们来看看这家厦航最新的动态吧。

厦门航空依靠庞大的波音787梦想飞机机队提供长途和大容量服务

厦航机队一览 

让我们来看看航空公司机队的整体构成。根据相关数据显示，我们注意到，飞机型号均来自波音公司，如下所列，括号内为数量：

• 737-700 (9)
  

• 737-800 (136)
  

• 737 MAX 8 (10)
  

• 787-8 (6)
  

• 787-9 (6)

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厦门航空依靠窄体737机型来实现其较短、容量较低的航线

相对简单的机队 

将数字归结为基本机型，厦航的机队只有两种机型：波音787梦想客机和737。虽然厦航是一家提供全方位服务的传统航空公司，但它似乎采取了更多的机队战略。与廉价航空公司的共同之处在于经营不那么多样化的集合。这样做，航空公司将有资金用于飞行员培训和维护，而不必担心两种类型的飞机（两者都来自同一制造商）。

从历史记录中可以看出，厦航的飞机一直采用的是波音公司的，近年来拥有9架757-200。这些较长的窄体客机已于2018年底完全淘汰。在新冠疫情开始前后，有消息称该航空公司将放弃对波音的忠诚度并订购10架空客A321neo。然而，过去了近两年，订购空客A321neo并没有成为现实。

2021年8月，厦航迎来北京大兴国际机场首航，并已将其所有北京业务转移到新机场

155架波音737 

厦门航空的短途和中途航线依赖于155架737的三种机型。显然，最大的子机队由737-800 组成，该航空公司拥有136架。虽然很大一部分737机队采用全经济舱布局，但该航空公司确实有一部分737-800有两个舱位：8个商务舱座位和162个经济舱座位。当然，目前有 10架737无法运行，这些具体的飞机是厦航的737 MAX 8s。中国是最后一个尚未重新认证下一代喷气式飞机的主要市场之一（尽管进展缓慢）。这使得厦门航空和其他几家中国运营商无法运营这架飞机。早在2018年5月，该航空公司就接收了其第一架737MAX。厦门航空最初于2018年3月订购了30 架，要求购买20架 MAX 8和10 架 MAX 10。看起来这个订单已经过调整，来自ch-aviation和 planespotters的数据表明只有18架MAX 8s是“未来交付”。只有12个宽体对于其长途运营，厦门航空拥有12架波音787梦想飞机（其中6架是较短的-8型，另外6架是-9型）。该航空公司的-8s配置为头等舱4座，商务舱18座，经济舱215座。与此同时，该航空公司的-9型飞机只有两个舱位：30个商务舱座位和 257个经济舱座位。

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