​​【#微博公开课#天朝海空装备序列中的 “牛夫人”——苏-30MKK/MK2（Су-30МКК/МК2）】图-1中战机铭牌只是“苏-30飞机”，实际上Су-30МКК（图-2—6）编号中的МКК是俄文модернизированный， коммерческий，китайский的缩写，意思分别是多功能、出口型、中国的，也可以理解为“给中国的现代化升级出口商业定制版”。

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1999-2003年间，天朝空军分两个批次引进了共计76架Су-30МКК。而海军航空兵的“海空雄鹰团”则于2004年开始拥有了24架“白头海雕”Су-30МК2（图-7—12）。至此，天朝海空军拥有了全球名列前茅的空中“双重任务”纵深打击实力……据传，2001年8月份和2002年5月27日空军各坠毁一架Су-30МКК，造成两名飞行员殉职、两名飞行员成功弹射跳伞……而海航于2005年1月8日坠毁首架“白头海雕”，飞行员成功弹射获救……外媒分析是单发熄火导致飞机失速所致！

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而其余列装的天朝Су-30МК系列战机虽然有部分也出现过事故，但都被顺利修复。比如图-13事故——2007年9月某日中午时分，空三师九团17号Су-30МКК战机准备执行训练任务。当飞机抵达起飞线时飞行员发现某计算机出现故障，随机告知塔台场站部署就地排故。当时Cy-30MКК是新装备，有“大毛砖家”尚在国内负责培训。天朝飞行员出舱后，上去了一位“大毛砖家”。砖家在飞机没有断电的情况下误触电门，导致前起落架突然收起，机头雷达罩直接砸向地面……幸运的是没人受伤。虽然后来大毛接受了索赔，但也折射出苏俄战机在设计上确实有点不人性！其实，很多飞机离地前即使误操作起落架也不会收起的……

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随着早期原装进口的Су-27CК陆续开始退役，Су-30МКК/МК2也步入了寿命中期，升级延寿势在必行……有军迷或网友建议将在役的近百架Су-30МКК/МК2按照歼-16甚至“流产”的歼-11D标准进行升级——换发国产涡扇-10、国产数字电传飞控、国产有源相控阵雷达、国产新式综合航电系统、国产机体复合材料以及国产空对空和空对面精确打击武器……愿望是好的，但在国产大量“四代半”“五代”战机批量列装的环境背景下，小范围的进行兼容性升级及子系统延寿或许更符合军事经济利益！毕竟，减重、增推带来的一系列诸如平衡、配重等复杂问题，几乎等同于研发一款新型号战机了，得不偿失！如图-14中，Су-30МКК战机已可使用国产电子吊舱和训练数据吊舱。而图-15中的Су-30МК2“白头海雕”已经可以兼容发射国产“霹雳-8”格斗弹和“霹雳-12”主动雷达中距弹……这样不是很好吗？

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