​​我一篇驳斥日本东京地铁2500公里的短文，好像戳了一些人的肺管子，让一些人不爽了！
事情的起因是我在网上看到某大V发了一张排名榜，说各国地铁长度的TOP15排名，把日本东京排在第一名，说东京的地铁里程有2500公里。这是一个明显的虚假数据，可这位有114万粉丝的大V却发出来了。为此，我发文提醒他要慎重。可这么一篇短文，却戳痛了一些人。

我于是又发了一文专门说了东京地铁的状况，告诉大家，东京地铁只有304公里，其它的2000多公里只是普通通勤铁路，不能把二者混淆在一起。

因为事实和证据都难以辩驳，于是这些人改变了策略，你说东他说西，就是不认错。
你说东京地铁304公里，他说“不管地铁还是普铁，解决人民出行需求的都是好轨交。”

这话说的也没错，所有公共交通都是为了解决人民出行，但你说谎就不对了。
又有人转移话题说：地上地下交通的确是牛逼的，这无法否认。就拿只东京地上或地下来比，也是很牛逼的。
现在没人否定东京的公共交通做得好，但你不能骗人啊，你拿日本的普通铁路和中国的地下铁路比里程长短，这是什么意思？

后来又有人搬出所谓的中国地铁标准来说，地上的也算地铁，但那是个别路段而已，而且是专门作为地铁修建的，属于地铁的延伸部分，主体还是地下。但如果像东京这样纯粹的通勤铁路，因为连接了304公里的地下铁路，其它的2200公里，就都变成是地铁了，这不好笑吗？

日本的这2200多公里铁路，可不是专门作为地铁修的，修建跨度上百年，所有者也非常多，当年只是作为通勤铁路修的。
到了上世纪六十年代，由于日本经济起飞，东京人口快速增长，东京的发展也是摊大饼式的向周边扩张。原来乘坐通勤铁路的乘客，到了东京都中心地带换乘地铁非常不方便，才有了后来的通勤铁路与地铁互通的举措。难道因为互通了，就因此变成地铁了？

说话写文章，实事求是就好，别人好的，我们没必要去否认，但真的不要用谎言来故意贬低自己，也不能双重标准！​​​​