2021年的海航重整过程中最大的两个谎言就是资不抵债和市场化法治化。这两句严重资不抵债和市场法治化的谎言掩盖了权力和资本相结合瓜分海航资产，掠夺债权人利益。顾刚和任清华搞得海航集团破产重整核心就是逃废债。海航破产重整完全无视市场化、法制化原则，大打擦边球，践踏普通群众权益。
       在海南高院强行裁定草案通过、海南掌握企业主导权后，肆无忌惮威逼诱骗个体债权人转让债权，一再突破法律底线，形成事实上的逃废债，社会影响极其恶劣！把这些毫无收益的公司打包给债权人作为信托会有收益吗？简直是愚弄百姓！没有信任的信托，也是顾刚首创吧。
以下就一步步揭穿顾刚和任清华在海航重整舞弊行为中的谎言。
第一：    根据海航基础2021年三季报    业绩，海航基础负债约为450亿，为何此次债权申报变为了约800多亿？因为海航基础的810亿元债务中，各类担  保300多亿元，存在反担保，可直接从控股股东股份拍卖款中获得全额弥补。不合规担保及违规占用将通过资本公积金转增解决。故真实债务仅为460亿元及相应利息。
       海发控入股海航基础只有2.59元/     股（出资85.5亿得基础33亿股），当时市场价为8.45元的30%左右。海航基础债转股的价格是15.56元，是战投进入价格的6倍。
     如果海发控也和方大一样，用高出市场价150%的价格购买海航基础的股权，就应该以每股14块钱，应该花460亿控股海航基础，而不是85亿。这中间的375以差距就是债权人损失的利益。海发控占了海航多少便宜，海航的债权人就是吃了多少亏。资产只会转移不会灭失，在不知不觉中我们的资产就被变没了。
       海航基础（海南机场集团）资不抵债是个谎言。 在2023年放开后几个月，海航基础（海南机场）就已经生意如火如荼。2022年账上重整刚结束账上竟然拥有近百亿闲置资金。21年破产重整。如果时间从2023年倒着看，海航基础破产重整除了方便海南国资掠夺海航集团优质资产外，看不出来重整的必要性 。资不抵债就是一句谎言。
第二.     方大溢价50%（以2.8元的价格买下*ST海航44亿股，当时股价1.8元）入股海航控股，海航控股债转股价格是3.18元，是战投进入价格1.1倍。
       海航有近700架飞机，1400多条国内外航线，货运，公务等各种牌照，方大380亿就把上市和非上市的整个航空板块给买了，其中600亿的债务还是海航集团还。
       海航航空集团的资不抵债是真的吗？    
       方大老板方威在2023年的财富状况，方大集团方威以630亿财富位居第59位。较前一年上升40位。方威的财富从年初到九月，仅仅八个月就增长近两百亿，这是在钢铁产业不景气的情况下实现的，突显了方大从海航集团廉价拿走的海航航空板块非常赚钱。当然海航航空集团把一部分债务甩给了债权人的所谓海航信管。可海航集团如此快的扭亏为盈，本质上对于航空集团，作为外行方大也没有做太多的管理改革，说明航空集团自身管理也是不错的，甚至是优秀的。
第三， 供销大集重整结束两年了，依旧在全力引入战略投资。大集本身是个笑话。
       一个破产重整资不抵债的供销大集重整至今已经两年多，没有引入战略投资。但是依旧马照跑，舞照跳。可以怀疑供销大集本身就不想引进战投，因为没有必要。
      海航集团破产重整就是一个建立在谎言基础的笑话，直接掠夺债权人不合法，换个马甲破产重整就合法了。海航集团破产重整舞弊，顾刚和任清华升官发财。海南省瓢满钵满！

#海航破产重整舞弊蒙羞##顾刚升官发财##海南自贸港建设##海南建设自贸港##海南自贸港##任清华升官发财##海南[超话]##海南##海南航空##财经##今日看盘##中植系暴雷##为什么领导自己不去拿快递##双十一快递为什么这么快##最高检新闻发布会#