​​近期气温骤降

​北方的小伙伴们

​已早早感受到冬的寒意

​率先裹起了棉袄棉裤

铁道线上的钢轨最怕这样的天气

​遇气温骤降时

​钢轨内部会产生强大的应力

​从而产生裂纹

这可怎么办？

线路还安全吗？

 

别担心
中国铁路哈尔滨局集团有限公司

​牡丹江工务段的“钢轨医生”

​开出了一套“妙治奇方”

​全力确保线路设备稳定
 

 

他们采用超声波钢轨探伤仪

和手工检查相结合的方式

加强对钢轨的“体检”

及时准确发现钢轨内部病害

防患于未然

“体检”咋进行

 

 

 

钢轨探伤作业的主力军是超声波钢轨探伤仪，别看这个仪器不大，基本上长距离、高覆盖面的钢轨探伤作业都是由它完成的。作业时，探头发出超声波并通过耦合液的传导，将钢轨内部情况探测清楚，之后返回的超声波形就会像“体检结果”一样，全部显示到屏幕上。

 

检查重点是什么
 

随着无缝线路技术的不断发展，人们记忆中坐火车时“咣当咣当”的声音没有了，那是因为产生声响和晃动的钢轨接头已经被焊缝取代。加强钢轨焊缝这一部位的探伤，是确保运输安全最直接、最有效的技术措施。

 

 

 “钢轨医生”手持钢轨焊缝探伤仪，对每处钢轨焊缝进行全方位检查，虽然满手污渍，但焊缝内部状态他们早已了如指掌。

 

什么设备最受欢迎

近年来，双轨式钢轨超声波探伤仪因其体积小、灵活方便、探伤精度高的优势已被广泛应用于钢轨探伤作业。运行时可实现双股钢轨轨头、轨腰、轨底中部的全覆盖同步探伤检查，作业速度达12至15公里/小时，是日常徒步探伤作业的3倍。

 

 

该设备与电脑进行匹配，通过大数据运算，将超声波数据及时显示到电脑屏幕上，“钢轨医生”通过对波形的分析，可以准确查找出钢轨病害。 

 

探伤作业后做什么
 

钢轨探伤作业是一项繁重又精密的工作，不间断的数据采集很重要，准确识别数据信息更为关键。作业时，“钢轨医生”要对疑似伤损反复回放比对，对重点作业地段做好标记，提高采集数据的有效性。

 

 

分析组做到回传数据当日分析，及时指正现场耦合不良、积分值低、灵敏度调整不当、超速等问题，督导作业组对伤损报警点进行现场复核，不放过每一处疑似波显。所有发现的问题都会被及时解决处理，确保列车运行安全。

 

严寒考验之下

“钢轨医生”的职责就是

全力保障线路安全

实现低温下

列车安全平稳运行

为他们的辛勤付出点赞！

 

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