很多人都说我是德系控，确实，各种产品我都认为德系做得更有质感和体验感，但并不代表其它的就不好。原本计划的第二次新疆自驾之旅，也由于疫情彻底取消，不仅取消，还提前返程了….第一次也是因为一些不可抗力取消的，原本计划的北京-喀什-北京，也变成了敦煌折返。

但这一趟也让我对我的开拓者有了新认知，这台车到手里只对工作需要和超优秀的空调有所认知，没有更深的了解，这次7000公里的旅行，真的是深度了解了一下它，这台中大型美国货真的太适合旅行了，首先超大车内空间，就不上图了太乱，三人组合+无数补给和采购的瓜果，装载能力很强。

承载式SUV舒适度很好、很适合跑高速，我完全没有越野的需求，略有些通过性足矣，美式沙发座椅，角度调节很大，人+车2.3吨，高速很稳，再加上 自动巡航+车道保持，简直跑高速绝配，2.0T动力正常人的驾驶范畴完全满足，包括从100公里加速超货车，没有任何担心，良心说这台9AT变速箱相比之前，SGM真的进步不小。

从使用角度出发，开拓者的确非常适合长途旅行，普通消费者也不会去在乎那些极端的性能数字，感官体验比那些极致数字更现实。7000公里下来，最佳油耗5.0，平均6.6，我们之前全城市路况油耗在7-8之间，对于这么大的一台车来说，在这个基础上再+1，也是可接受范畴，可变缸技术在高速上油耗效率很明显。不足嘛，要是有前雷达或者360视角就好了。

小彩蛋！东京奥运会闭幕式那天和立秋当天，车机开机画面也与时俱进了一下，OTA了相关热点画面，有心！
李楠说道环大西北之行雪佛兰雪佛兰开拓者 早安 海南州·青海湖