体验了日产国内第一款e-POWER动力系统车型：e-POWER轩逸～

结论：如果以后在路上看到慢Be-POWER轩逸，那不是车不行，那是人不行。

体感，提速很轻盈很快，你试想一下，思域的动力数据是182马力240牛米，这货是136马力300牛米！！马力差了很多，在中高速再提速，是差点意思，但你起步，绝对给力，很轻松很快就提到限速了，这已经足以让轩逸甩开动力不行的锅了。
最讨喜的是动力响应，因为是电机驱动，所以依然是没有延迟、没有蓄力的输出，只要你想要他就能给，立刻马上。所以市区开的还是很爽。

硬件方面1.2自然吸气3缸发动机，只负责发电，电机来驱动车，看到这聪明的同学已经明白了，这是一套增程系统，没错，特别的是它不吃外充，并且纯电驱动模式也只能跑2公里的样子，它的电池不是储能电池，所以它还得烧油供电。

那这么做是不是脱了裤子放屁？首先肯定的是，它带来了比1.6L发动机更强的动力输出，带来了更顺畅的驾驶感受，还有市区3.9L的百公里油耗，咱不看广告看疗效，这系统效果是好的。

真的求求你们，以后开轩逸别当移动路障了，这车跑的挺快的…真的…又快又省油… 深圳·深圳宝安机场