李想质疑车身材料铝一定比钢好 车身材料是铝越多越好吗 不说太多专业的内容了。其实汽车的设计，大体上的原则都是一样的：没有好还是不好，只有合适或者不合适。

汽车是一个多方面折中的产品。每个设计细节其实都有着自己的折中，典型的经济性、动力性就是一种折中，鱼和熊掌往往不可兼得。我们迎来技术的前进，二者看起来都得到了提升，但其实内里的本质依然是在“折中”的。

在安全的属性上，堆越好的料，成本越高。强度越强，可能重量越大影响续航，或者耐腐蚀性是下降的。等等。想要在每一个维度上都达到最好，是不现实的。这其实也是国标、行标、企标的含义：它给每一个维度定义了一个指标，你达到了，满足了就可以，而不一定需要远远超过它，因为在一个维度上远远超过标准的代价， 就是在其他维度上有着巨大的牺牲。

不管理想的选择是什么，在这个产品的级别上，它能满足应有的实验，碰撞、耐腐蚀、耐久、可靠性能满足标准，通过法规，那就是一个合格的产品。

对于消费者来说，只要能开上10年，或者30万公里，就可以。它和其他人需要对比的是驾驶性、续航、舒适性等等这些内容。
可靠性、耐腐蚀，这些只要能保证----这是大前提， 只要能保证覆盖用户使用的时长，就足够了，至于材料是什么，是具体折中后的技术方案，它对用户来说，并不是那么重要。我们去讨论哪个技术方案好不好，意义也不大，因为只有合适，或者不合适。

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