11月5日21:30南航A380（B-6139）最后一次商业飞行CAN-LAX，羡慕飞机上的421个人
原本以为暑假旺季会值飞PKX-CAN，有机会能抢救性打卡一下，结果那段时间疫情一折腾，哎。即使有万分不舍，但还是要说拜拜，只有等以后放开了去打卡外航的大胖。
大胖真的生不逢时，错过了上世纪和747互相竞争的年代，后续交付又一拖再拖，错过了08奥运会，错过了10世博会，直到2011年才姗姗来迟交付给了南航北京分公司。
第一次看见南航家的大胖是去年的1月22号
破晓时分在CTU(P1)，上午值飞了他的的最短航线CTU-TFU，22号好几家航司的明星机型在TFU完成首次试飞，擦航的748、川航的333大运号、东航773进博号、成都航的阿娇、以及来凑热闹的祥鹏小短腿。
最后一次见大胖是在366天前的CAN(P2&3)，那天晚上坐359飞SHA，登机口给安排在了以前国际端的B158，过完安检走过去累死我了，好远。但是当第一次近距离看到A380后，好像一切都不那么重要了，草草用手机拍了几张，随即用单反对我目光所及的3架大胖一顿咔咔咔，可惜单飞没在身边，不然里面还有好多照片。最后要last call了怀着万分不舍走了，没想到这一走便是永恒[叹气][叹气]11月5日21:30南航A380（B-6139）最后一次商业飞行CAN-LAX，羡慕飞机上的421个人[撇嘴]
原本以为暑假旺季会值飞PKX-CAN，有机会能抢救性打卡一下，结果那段时间疫情一折腾，哎。即使有万分不舍，但还是要说拜拜，只有等以后放开了去打卡外航的大胖。
大胖真的生不逢时，错过了上世纪和747互相竞争的年代，后续交付又一拖再拖，错过了08奥运会，错过了10世博会，直到2011年才姗姗来迟交付给了南航北京分公司。
第一次看见南航家的大胖是去年的1月22号
破晓时分在CTU(P1)，上午值飞了他的的最短航线CTU-TFU，22号好几家航司的明星机型在TFU完成首次试飞，擦航的748、川航的333大运号、东航773进博号、成都航的阿娇、以及来凑热闹的祥鹏小短腿。
最后一次见大胖是在366天前的CAN(P2&3)，那天晚上坐359飞SHA，登机口给安排在了以前国际端的B158，过完安检走过去累死我了，好远。但是当第一次近距离看到A380后，好像一切都不那么重要了，草草用手机拍了几张，随即用单反对我目光所及的3架大胖一顿咔咔咔，可惜单飞没在身边，不然里面还有好多照片。最后要last call了怀着万分不舍走了，没想到这一走便是永恒A380空客a380庆新航a380北京启航空客飞友