【上海第三机场建在江苏，为什么选择建在南通？】上海第三机场为什么建在南通
据第一财经消息，来自上海市市场监督管理局的公示信息显示，上海机场（集团）有限公司与南通城市建设集团有限公司将新设合营企业，从事民用机场的投资、建设、运营。从多位知情人士处获悉，两家要合资投建运营的，正是正在等待国家发改委批复建设的南通新机场。在2021年8月，上海机场集团就曾成立全资持有的通场建设管理有限公司，全权负责南通新机场建设管理工作。

公示信息显示，在合营企业中，上海机场占51%的股份，南通城建占49%的股份，意味着未来的南通新机场将由上海机场方面主导，而在此之前，南通新机场就已经被业内称为“上海第三机场”，未来也将要承接上海等周边地区的部分溢出客源。

目前，上海主要有虹桥和浦东两大机场，南通则有兴东机场，后者与上海机场并无股权关系。而在2022年2月江苏省政府办公厅印发的《2022－2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》中透露，南通新机场计划2023年11月开工建设。

此前的资料显示，规划中的南通新机场建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼。设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次，运行等级4F。机场远期还会预留两条跑道和卫星厅。而在2019年底印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中，已明确提到南通新机场的定位是“上海国际航空枢纽的重要组成部分”。

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发布时间： 2023-02-16 10:39:29