【小鹏G9续航越开越多？】周日最适合出车了，今天从番禺到花都融创的小鹏S4超充桩再测一次补能速度，顺便测试一下近60公里的HNGP和市内高速能耗。

先说结论：市区高速能耗表现优异，Pro版HNGP仍然比较保守，补能速度很快。

全程59公里，WLTP续航减少54公里。主要归功于G9优异的能耗管理和Pro版缺乏激光雷达的NGP极其保守的驾驶风格。全程按照道路80/100限速跑，没有1次主动超车（当然，华南快速、沈海、大广这几条高速市内车流量也比较大，出于保证安全和使用者信心的考虑，确实无法超车）。

S4超充桩30分钟补能71.173度/392公里续航，头20分钟补能350公里，日常市区通勤完全足够了。

能耗方面，上次充电后共行驶387公里，按照充入电量来算，考虑非行驶损耗，实际综合能耗18.39度/百公里。

神奇的是G9车机导航给的预估剩余里程确实很准确。最开始按照一路畅通顶限速跑，抵达目的地剩余106公里，后来根据实际车速，一点一点增加，加上最后提前下高速换了一条短3公里的路线，最终抵达目的地剩余122公里，和导航预估的完全一样。

一般电车续航都是越开越少，像G9这样越开越多的，还真是头一回见。800v平台带来的提升，还真是要用了才知道。

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