EQ除了设计没看懂之外，其实驾控和NVH都还成，卖不好他们即使想明白了也很难改。只能说国产新能源产品力很强了，又有性价比，背后的组织能力从生产到销售交付售后都高效多了。MB还是乖乖多做点V8V12贵得要死的车，跟机械表一样赚赚奢侈品的💰吧
配置原则都得变 现在这思路到处要加价选这事儿就不对路子。不要让消费者做复杂选择题。
回复 爱上走夜路:奔驰必须走量 规模太大了
感觉会有更多车厂宣布类似的决策
后疫情时代影响，经济持续低迷，这个原因可能更好
EQ 品牌客户认知有困难。比如宝马的纯电车型，销售可以简单一句“电动版 3 系”就能让客户理解；到了奔驰这，解释半天客户可能还理解不了EQ是个什么玩意儿，想来想去，拿着 50w 还不如直接买 E 级了
下课倒计时是越来越近
说明有很多已经成型的东西要推倒重做了
Polo书记
EQ除了设计没看懂之外，其实驾控和NVH都还成，卖不好他们即使想明白了也很难改。只能说国产新能源产品力很强了，又有性价比，背后的组织能力从生产到销售交付售后都高效多了。MB还是乖乖多做点V8V12贵得要死的车，跟机械表一样赚赚奢侈品的💰吧
牛眼看车
配置原则都得变 现在这思路到处要加价选这事儿就不对路子。不要让消费者做复杂选择题。
牛眼看车
回复 爱上走夜路:奔驰必须走量 规模太大了
刘光腚的夏天
ERICsTrash
感觉会有更多车厂宣布类似的决策
曹旭在路上
后疫情时代影响，经济持续低迷，这个原因可能更好
姜有何
EQ 品牌客户认知有困难。比如宝马的纯电车型，销售可以简单一句“电动版 3 系”就能让客户理解；到了奔驰这，解释半天客户可能还理解不了EQ是个什么玩意儿，想来想去，拿着 50w 还不如直接买 E 级了![[允悲]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/default/d_yunbei-a14a649db8.png)
DZH爺微笑不争L
下课倒计时是越来越近
铁蛋铁蛋铁蛋
说明有很多已经成型的东西要推倒重做了![[二哈]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/others/d_erha-139d0e07bd.png)