众所周知,比亚迪很早就淘汰了三元锂

发布时间 :2023-07-02 13:59:33
众所周知,比亚迪很早就淘汰了三元锂。想不到特斯拉icon磷酸铁锂的比例都有85.5%了。这也意味着85.5%的电池都是宁德时代提供的,剩余的14.5%是韩国的LG化学。大部分车企都持续在磷酸铁锂化,但是理想、大众、极氪icon、宝马相当另类,竟然100%三元锂。要知道,三元锂电池一旦受到碰撞,很容易起火,甚至爆炸

热门评论

唐糖塘瑭醣溏榶煻-
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去看看高端电车那个不是三元锂?还淘汰

长岛的雪2020
长岛的雪2020

劝人买三元里千刀万剐,还他么高端[偷笑]

MJ夫斯基
MJ夫斯基

人云亦云,不好意思极氪三元锂电池还没发生一例燃烧事件,别说销量不够,就发生几起严重的事故,放其他车早就烧没了,不用三元锂是成本的考量。

Susie梦想成真
Susie梦想成真

感觉博主说反了[允悲]

改名要币么
改名要币么

他可能不知道三元锂也分很多种,比如811配方是最危险,极氪是高镍的523

天然小僧是个败家老爷们
天然小僧是个败家老爷们

好家伙 没文化的就是喜欢危言耸听

JuandYu-
JuandYu-

怎么说呢,不专业就别发相关的内容了,做好自己的领域就好

Phoenix-LEEN
Phoenix-LEEN

比亚迪就养这种汪[doge]

长岛的雪2020
长岛的雪2020

物理特性在那里,给真实买车人一个忠告,别碰三元里

兰博-王
兰博-王

海豚电车百公里用电10度左右,1000度电能跑一万公里。50升油能干一万公里?// 至于韭菜:一箱50升的燃油能量至少相当于1000度以上的电能!

白黑81482
白黑81482

转发能收钱不[赞]

奥斯瓦尔德KOG
奥斯瓦尔德KOG

电池容不容易自燃电芯材料并不是最关键的,重要的是做好热管理!

紫灰条条
紫灰条条

磷酸铁锂能量密度不行,价格低,一般低端车用的多

张麻子_zjy
张麻子_zjy

问题是比亚迪自燃率远高于其他车型,只是人命不值钱不用召回,悲哀

爱无所爱忍
爱无所爱忍

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简成HP
简成HP

信息茧房嘛,不少职业人天天发比亚迪自燃了,然后网友就认为比亚迪太容易自燃了[doge]

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