【They are racing for A team baby】有 Reddit 网友仔细盘点了诺里斯这段 “富有争议” 的 TR 的背景：

① 比赛进行到第 1 小时 29 分 55 秒时角田收到了第 1 面蓝旗，第 1 小时 31 分 43 秒时收到了第 18 面蓝旗，此时工程师告诉他放车，角田让过诺里斯；

② 大约在第 1 小时 31 分 17 秒的第 11 面蓝旗后诺里斯发出了这通 TR，随后角田抱怨诺里斯太远了，也许可以当做无视了 17 面蓝旗的借口；

③ 但与此相反的是，角田在第一时间就被告知放过佩雷兹。第 1 小时 33 分 55 秒角田收到了第 1 面蓝旗，第 1 小时 34 分 08 秒收到了第 2 面蓝旗，同时被告知放过佩雷兹。 5 面蓝旗过后于第 1 小时 34 分 20 秒成功让车。当时佩雷兹距离角田的距离和诺里斯差不多，但角田没有抱怨。

④ 因此角田挡了诺里斯大概 1 分 48 秒，但只挡了佩雷兹大概 25 秒。

⑤ 当诺里斯发出这通 TR 时已经损失了约 1.6 秒。从第 1 面蓝旗的第 1 小时 29 分 55 秒到第 1 小时 31 分 45 秒最终被放过，诺里斯与佩雷兹的差距从 5.6 秒缩小到了 3.5 秒 —— 整整损失了 2.1 秒。但相对的，佩雷兹在角田身后只损失了大概 0.2 秒。

补充一：这位网友在赛季初期一直看的都是诺里斯的车载，当诺里斯收到蓝旗时都是第一时间马上让车。

补充二：角田总共收到了 17 面蓝旗，工程师警告了他大概三次，可能是怕受到和上赛季拉提菲一样的惩罚 —— 拉提菲因为无视了 12 面蓝旗被罚五秒 + 超级驾照扣一分。

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