8月14日，长城汽车的CTO王远力发文：“编织再大的格局，也掩盖不了内心的慌张”。同时，这位长城汽车的高管附上了三张截图，这三张截图均和比亚迪汽车有关。这三张截图分别为提问比亚迪在插混领域方面的技术积累以及比亚迪对此问题的回答、比亚迪油箱切换调查问题的汇总，涉及比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、驱逐舰05 DM-i等多款车型、相关博主对比亚迪“油箱门”事件的提问。比亚迪现在可谓是如日中天，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i这两款主力车型的7月零售量分别达到了25674辆和21650辆，纯电动车海鸥、海豚的七月零售量也都超过20000辆，这样的销量成绩也反映出了消费者对于比亚迪品牌的信任，但是比亚迪却并不好好珍惜自己如今的成果。近日，汽车门网发布了2023年7月汽车质量投诉指数，其中宋PLUS新能源、汉、宋Pro新能源、唐新能源、秦PLUS这五款车型赫然在列，被投诉的共同点都是发动机在纯电模式下会自行启动，也就是说问题主要出在比亚迪的插电混动车型上。网页链接
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