铁道视界 深度探访中国第一款“电-电”...
发布时间 ：2023-09-26 14:57:20
回复 yehorse:CR400BF-C就有。还可无动力运行到下一站。但对于极其偶发的需求来说成本有些高// yehorse:啥时候动车组能装上锂电池啊，这样万一接触网因故停电后，也不至于变闷罐车了。
铁路小亨 : 铁道视界 深度探访中国第一款“电-电”混调车机车——陕煤号CHA1C型电力机车。这款机车采用接触网+动力电池方式驱动。在接触网下可使用25千伏高压电，在无接触网路段则由电池驱动，用于靖神铁路沿线的非电气化煤炭装车线，替换原有内燃机车。这样不仅降低成本，更可以实现节能减排。毕竟新能源发展到 ...全文
老曹wheremylove
看了一篇川藏铁路救援的论文，设计院建议川藏铁路动车组需具备3小时以上自主通风能力，肯定要加电池。
Double_decker
闷罐车很难得，因为即使弓网故障，也能提供45分钟紧急通风和紧急照明。