💢 智能驾驶汽车上珠峰，你敢信吗？？？

🤠 说实话，菲菲菲一开始也不信

🚩 毕竟上珠峰的这条路
除了对智能驾驶有要求
对汽车的性能、续航等的要求同样不低

✊🏻 然而，阿维塔确实做到了“智驾征珠峰”

💡 全程3376km，海拔5200m
💡 历时九天，挑战九重关
💡 凭借强大的三电性能与过硬的机械素质
💡 阿维塔成功抵达珠峰大本营，刷新智驾高度

🤩 我不由得惊叹
🤩 原来智驾已经可以达到如此高的境界了吗

阿维塔智驾征珠峰 阿维塔

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此次智驾上珠峰的，是〖阿维塔11 鸿蒙版〗
要知道Ta可是一辆纯电车
那么Ta又是凭借什么“智能绝招” 才能够登上珠峰的呢？

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既然是“智驾征珠峰”
〖阿维塔11 鸿蒙版〗的智能驾驶绝对是很牛的

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🥳〖全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案〗

阿维塔11 鸿蒙版全系标配含4层感知体系（摄像头，激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达）共34颗智驾传感器，能够对周围环境进行全方位的感知，极大的提高了行车的安全性和智能性

❥ 3颗华为自研车规级激光雷达——即使在暗光、炫光的环境下，也确保系统对环境感知的准确性👏

❥ 6颗华为高性能毫米波雷达——包含业界独有的后向中长距雷达，实现了雷达360度的全覆盖、强感知👏

❥ 13颗高清摄像头——结合高动态HDR算法，强化了弱光环境下的感光能力，能够满足无路灯郊区、地下车库等暗环境的优秀感知性能👏

❥ 12颗超声波雷达——5m范围内，可进行短距离探测，能够在低速的行车场景下，实现对周围环境的精准感知👏

我真的想把〖阿维塔11 鸿蒙版〗称之为一个“拥有无数触角的最强大脑”，这一整套的系统去应对上珠峰路上的种种情况绝对绰绰有余呀

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🥳〖主动安全能力升级GAEB〗
（通用障碍物检测AEB）

〖阿维塔11 鸿蒙版〗搭载的GAEB，可识别各类异形障碍物：如土堆，躺着的行人🚶🏻♂️、侧翻车辆车、掉落的大纸箱📦、落石⚠️、倒地大树🌲等

在车辆产生碰撞风险前，Ta也会及时采取自动紧急制动，避免事故发生，从而降低事故损失

我们都知道在上珠峰的路上往往会遇到很多的突发情况：会车、动物的穿行、较多的减速带、更多的路口转弯……
有GAEB的存在，确实能够帮助智能驾驶规避很多风险

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🥳〖AVATRANS智能领航系统〗
高速及城区智驾领航辅助功能，可以带来稳定丝滑的驾驶体验，高速到城区，都能游刃有余

这一次的珠峰之旅，领航系统也是发挥了重要的作用。即使前期已经规划了上珠峰的路线，但是优秀的领航辅助功能，确实能够让我们在行车当中更有底气

🥳〖泊车辅助系统〗
业内领先的泊车辅助功能，一键入库、完美入位，让停车变得更轻松

上珠峰也不是一蹴而就的事，中途的停车休整就靠泊车辅助系统啦

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智驾上珠峰，仅仅靠智能驾驶是绝对不够的，续航和补能也是一个很大的问题

要知道，川藏沿线的充电设施并不完善，尤其是拉萨到珠峰大本营这样的路段，充电桩是极少的
如果恰好遇寒冷天气，还会增加阿维塔的电耗，影响Ta的续航

💡 我们都知道，要是电动汽车存在续航、能耗及补能的问题，是根本无法完成上珠峰的挑战的

🔋 好在阿维塔11 鸿蒙版全系标配宁德时代高密度、大能量的三元锂离子电池包，采用先进的CTP高效成组技术，电池包兼容90kWh~135kWh电量，可实现700km+超长续航

〖阿维塔11 鸿蒙版〗所配备的三元锂离子电池包，是通过100多项专项试验的，Ta具备全天候实时热失控监测、BMS大数据准确预警、热蔓延抑制等安全措施，面对珠峰上的严寒气温，也是能抵得住压力的

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✨ 老话说：事在人为

✨ 对于智驾上珠峰这件事，我一开始是绝对不信的
✨ 但是阿维塔11鸿蒙版用事实证明这是可以做到的

🚩 这不仅仅是阿维塔的一次挑战
🚩 更是整个汽车行业智能驾驶的突破

🚗 我由衷地说：阿维塔，我真的很佩服你！