最近好多路人给我发问界M5事故视频，我是不会上图的。

为啥呢？我开过很多品牌的智驾，高速高架环路上……蔚来、智己、腾势都太成熟太好用了，AEB也会在该介入时介入，比如临车突然加塞。

今年8月，我开蔚来往返北京太原，北京环路、全程高速、太原封闭路段，蔚来NOP+都让我很安心，哪怕回京高速路上暴雨（就那次特大暴雨前夜），我有NOP+我也敢120全速，其它车辆都是双闪降速到60左右。

但即便是高速这种封闭路段，司机也应该有随时接管的心态。城区智驾，那更是一刻也不能放松。智驾 ＝ 智能辅助驾驶，辅助听得懂么？

就说问界M5倒车骑在比亚迪海豚身上那次，你仔细看视频，其实问界M5是有触发AEB的（而且触发2次），奈何女司机倒车给油太猛，基于司机权限高于AEB的机制，就发生了事故。

问界M5在封闭路上直行，突然撞上前方工具车，丝毫没有减速，我不知道司机在干嘛，有没有开启智驾辅助，按理说这种不减速直接干上去也是很诡异的。

因为今年3月我试驾飞凡F7，同车媒体老师有个很让我蛋疼的开车习惯，跟车一定要紧紧贴着前车屁股，好几次导致飞凡AEB强制停车，这让乘坐的我非常不舒服。

华为智驾毫无疑问行业第一梯队，智驾是需要司机熟悉掌控，相互配合才能和你默契。从体验店出来瞎搞，行驶途中不接管……这些肯定不是问界M5的问题。

理性探讨，我就不上图了。