苏州地铁10号线 【苏州轨道交通10号线（苏虞张段）（不含先导段工程）可行性研究报告获批】
2023年10月27日，《苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）（不含先导段工程）可行性研究报告》，即《苏州轨道交通10号线（苏虞张段）（不含先导段工程）可行性研究报告》获江苏省发展改革委批复！
苏州轨道交通10号线（苏虞张段）（不含先导段工程）起自苏州北站，经苏州市相城区、常熟市、张家港市，止于张家港市金港站，线路长约89.33公里。全线设车站21座，设置辛庄车辆段、金港停车场各1处，设置主变电所3座（辛庄主变电所、海虞主变电所、金港主变电所），新建区域控制中心1座。实施规划14号线（原规划12号线）苏州北站区域、控制中心、苏州北站和国际会展中心站等同步实施工程。
项目采用4辆编组的市域A型车，速度目标值为160公里/小时（地下段120公里/小时）。列车自动化等级为GOA4（无人干预列车运行），最小行车时间间隔为2.5分钟。项目初期配属车辆22列/88辆，初期采用单一交路运行方式，后期拟与规划轨道交通10号线在苏州北站贯通运营。运营采用直达特快、大站快车、站站停等多种组织方式。
本项目投资估算约为403.88亿元，其中苏州轨道交通10号线（苏虞张段）（不含先导段工程）投资估算约为390.84亿元（工程费用227.69亿元、工程建设其他费用94.65亿元、预备费32.23亿元、车辆购置费12.32亿元、建设期贷款利息20亿元、铺底流动资金0.09亿元、常熟站和张家港站土建预留工程投资3.86亿元），同步实施工程投资估算约为13.04亿元。项目资本金比例为40%，约161.55亿元，由苏州市安排财政资金解决。其余资金由苏州市轨道交通集团有限公司利用银行贷款解决，使用经营性收入偿还。同步实施工程投资后期纳入相关轨道交通项目。本项目实施不得违规新增政府性债务。
本项目建设工期为5年。