宋L，这台被比亚迪官方定性为“B级先锋猎装SUV”的车如同他的“先锋”定义一样，似乎出生就是为了打破家族惯例。那么，他的实力能够撑得起它的雄心吗？新车划重点
　　
1、e3.0平台的车型，“先锋龙颜”外观设计演化自龙颜设计。风格现代化气息非常明显，官方说它是“B级先锋猎装SUV ”，强调运动感，家族仅此一份。
　　
2、三围尺寸分别为4840/1950/1560mm，轴距2930mm，五座中型猎装SUV。尾部最能呈现运动性格，多层横向立体结构与“流光瑞结”贯穿式尾灯，再加上自动升降尾翼，跑感十足。
　　
3、“动势交错美学”座舱有双层悬浮式T形设计，家族风貌再进化，材料选择更有高级感，颜色使用也更加大胆，“旷野星空”、“丹霞晨光”“白色沙滩”三种内饰主题呈现的风味完全不同。
　　
4、10.25英寸全液晶仪表盘屏幕+50英寸的AR-HUD抬头显示+15.6英寸自适应悬浮PAD的“DiLink智能座舱”，高通骁龙定制的高算力定制DiLink智能网联系统;DiPilot智能驾驶辅助系统有24个传感器，具有30多项辅助功能。还配备了UWB数字钥匙。
　　
5、无边框车门，电子门锁，前后的人体工程学座椅功能也是应有尽有。CTB电池车身一体化技术下，横向宽度和纵向腿部空间都不错，没有因为外观而受制约。
　　
6、三种动力规格可选，试驾的四驱版采用双电机四驱，异步前电机同步后电机。综合功率380kW，0-100km/h4.3秒，电池容量为87.04kWh，续航里程为602km。配备iTAC智能扭矩控制系统，电四驱。
　　
7、绝对马力是过剩！太有劲了。不同选择驾驶模式下性格差异比较大，日常也更多关注舒适性体验，温和度也还是动力系统的调校让整车中段加速时的能力显得更强，也能让车子在高速巡航中更加从容。
　　
8、云辇-C悬挂系统通过控制减震器电磁阀无极调节阻尼，前双叉臂悬架可真的少见。路感传递并不会太过犀利，底盘很紧实的感觉，在经过颠簸路面时也不会存在前后底盘松散的廉价感，面对有规律的共振协调得非常均衡，行驶的品质感越级的出色。