张捷财经 补贴支持的新能源车的模式是难以为继的，对各种模式的成本需要一个公平的测算。对纯电动车的：电池寿命成本以及地区差异，电费的补贴，煤发电的高碳排放（煤比油同样热值碳排放高一倍），输电充电效率，税费不平等，上路不平等，电池的后续处理和污染，维修成本，事故高发安全价值，电器的残值率低（二手车便宜），烧钱亏损卖车的倾销补贴等等，这些对电车不利的因素都算上，再看是否合适，因为补贴和政策支持等等都不能持久，现在是补贴不起财政困难的地区，已经对电动车的环境在改变了。
对新能源，我更支持带增程器的车辆，这个看看西方坦克的研发方向就知道了，对氢能最好是变成甲醇乙醇的增程器。氢气生产的甲醇是碳排放可以为零。