简单试了试新特斯拉Model 3，悬架初段比之前柔和了大概20%，之前的Model 3悬架舒适性就是0，如今舒适性感觉勉强可以接受了。剩下的动力、转向、车身响应的感觉，感觉没有什么区别。

此外，这车可以感知到的最大变化是在操作上进一步和传统油车拉大区别。灯光雨刷到方向盘上了，换挡到屏幕里了，主打的就是个新鲜感。对于第一次接触电车的朋友，这种新鲜感是推动购买的一大动力。

不过目前这车60度电池版的入门车型卖26万多，价格比较沙雕，降价空间很大，暂不推荐。