是时候科普ETOPS的概念了，汽车一般单发，飞机是双发三发四发甚至六发，如果是双发机型里的一颗发动机失效了，那怎么办？

ETOPS=Extended-range Operations，说的是一个发动机失效的时候，还得能保证飞，并且降落，1985年波音767双发飞大西洋连接美欧，用的是ETOPS120规程，也就是单发失效还能飞120分钟找个机场降落，因此航线规划起来就可以简单很多了；1997年，这次轮到了横跨太平洋，南方航空用777直接横跨太平洋，广州飞洛杉矶，遵循的也是ETOPS给RR发动机的777-200ER 330分钟的规则。

这次东航运营的是330，我记得330起步给的就是180分钟，后来好像追加了新机型240分钟。所以，单发没那么可怕，毕竟3万英尺巡航，又不是起飞，不需要那么大推力，都在预案之中。

倒是，落地之后发动机损坏如此之大，这可能比“失效”更吓人，我看网上说疑似发动机火警，确实很吓人。

接下来，看自媒体的表演了，不知道又会有什么奇葩的段子出现。东航一航班飞行途中出现故障信息备降厦门东航mu721航班故障机舱画面曝光飞机