比亚迪的危机其实还挺大，销量在滚雪球，但华为的插足，让原本结构趋于稳定的电车市场，变得暗流涌动。比亚迪500万辆新能源汽车下线，王传福说在一起才是中国汽车，结果比亚迪成了孤勇者。长安、北汽、赛力斯、江淮、奇瑞要和华为搞智驾，吉利、长安和蔚来达成换电业务的合作，抱团的趋势越来越明显。抛出橄榄枝的比亚迪，反倒成了孤家寡人！上周，比亚迪股价大跌，或也是因为电车行业还潜在更多的可能，资本开始重新审视电车市场了。