比亚迪
比亚迪数据分析的两个意义:
1、思考探索比亚迪未来怎么发展；
2、其他新能源品牌如何借鉴经验。

纵观比亚迪近四年数据，
激动人心，赏心悦目，令人叹为观止。
以上主要是写给理想汽车，华为，小米汽车。
也写给所有锐意进取的其他新势力伙伴。
同样也写给那些积极转型的传统车企伙伴。

中国市场太大了，世界市场更大。
有足够的空间给你们尽情翱翔，书写梦想。

直接粗暴展示数据:
比亚迪每月新能源汽车销量【2020-2023】
2023.11 301903辆
2023.10 301833辆
2023.09 287454辆
2023.08 274386辆
2023.07 262161辆
2023.06 253046辆
2023.05 240220辆
2023.04 210295辆
2023.03 207080辆
2023.02 193655辆
2023.01 151341辆

2020.01至2022.12数据见下附图表。

简要理一下思路:
1、比亚迪新能源乘用车2020年1月只有7020辆销量，到当年12月销量暴涨到27594辆；
2、2021年继续暴走，注意高能:2021年6月比亚迪新能源乘用车第一次突破月销4万辆（40116辆），这就是理想汽车目前所处的阶段，按正常逻辑也会是问界几个月之后可能达到的月销量级，——那么，理想、问界从中可以学到什么？能否复制比亚迪在这个阶段的狂飙奇迹？
3、比亚迪2021年11月新能源乘用车首次突破月销9万辆（90121辆），2022年3月首次突破月销10万辆（104338辆），2022年9月首次突破20万辆（200973辆），2023年6月首次突破25万辆（253046辆），2023年10月首次突破30万辆（301833辆）；
4、相比之下，比亚迪前几年突破时有自己的独特优势，也有那个时间段的独特优势，但是今天同样如此，今天其他新能源车企和品牌也有今天的特殊优势（比如市场接受度更高，比如市场容量更大，比如产业链基础更好，比如行业经验积累更充分等）。

谁能复制？
谁能快速崛起？
小米？理想？华为？
吉利？长安？奇瑞？埃安？

2024，拭目以待。