每次看到蔚来倒闭，换电没前途之类的言论，我都是欲言又止……说服成本太高且没有意义。看待一件事情需具备很强综合的能力，金融、ZZ、商业、财经、技术、产业、布局等等。

简单一句话？换电赛道已经关闭了……蔚来就是换电的唯一的“庄家”。换电是重资产布局，蔚来长年累月的持续投入（海内外同步建设）消耗大量的资金，如今可不只是资金的问题，更是时间的问题。

很早之前我就说过“蔚来换电会成为国标”，你看看长安集团和吉利控股，本周和下周还会持续官宣合作车企，想要优雅且快速的补能……没有人可以逃离蔚来换电体系。啥？换电还优雅了？对不起，没换过电的我跟你说不明白。

换电站最基本的服务就是“3分钟满电出发”，看清楚，这是最基本的服务，换电站本身还有储能和小发电站的作用，这个东西往小往大都很有说法。如果你懂基本的技术就知道……电是很难被储存的。

新任ZL出访德国，带的是比亚迪、上汽集团、蔚来、国家电网这四大公司，但凡你有最基本的是商业嗅觉和产业洞察能力，也应该知道一些“只可意会”的事情。中国新能源产业输不起，快速领导全球汽车产业才能更好的助力一带一路。

然后还没官宣的事情……蔚来汽车正式获得生产资质，这是什么级别的肯定？我一直觉得看得懂蔚来商业模式的都不是一般人，而一般人你根本没必要去说什么，因为这些人知识储备根本不足以理解你说的话。

就这样吧……很多东西我没法讲的更具体。
殿车汽场全开新能源大牛说