【丰田取消中置GRMN雅力士项目，复活MR2只卖日本市场的理由】丰田从2012年复活86，到2019年复活SUPRA，2026年MR2也将以限量发售的形式复活。然而MR2复活计划竟然来自于“中置版GRMN雅力士”企划。丰田GR认为2020年发售的GR雅力士，在日本的话题性逐渐走低。虽然连续两年获得WRC冠军，但是对销量的促进作用不明显。GR卡罗拉发售之后，计划产量也很少，1.6T三缸性能车整体销量比较有限。所以丰田想造一个有话题性的车型，吸引关注。于是，工程师提出了在GRMN雅力士的基础上打造一款中置发动机版本，然而管理层认为意义不大。曾经也有过像标致205 Turbo 16，雷诺5 Turbo等为参加Group B打造的限量拉力车型。改变发动机安装位置，外观造型差不多。那么对于GRMN雅力士来讲，中置带来的差异化也不够明显，只能吸引部分硬核粉丝。此时工程师已经造出了中置GRMN雅力士试验车，准备开始测试。后来转做复活MR2的方案，试验车也只能推倒重来。也因为新车的目标是活跃日本市场，所以目前来看MR2将日本专供，只生产几百台，只有右舵版，售价达到千万日元，将在2026年发售。 丰田GRMNGRMN雅力士雅力士