12月4日懂车帝冬测:夜间逆光ACC...
发布时间 :2023-12-05 11:13:07
12月4日懂车帝冬测:夜间逆光ACC,60km/h对静态假车。
详细成绩如下,孰优?孰劣?一目了然
本轮共17辆车型参赛。
其中8款车型通过测试。包括:仰望U8、理想L7、阿维塔11、问界M7、蔚来ET7、腾势N7、小鹏G6、问界M5。
其中8款车型未通过测试。包括:宝骏悦也、特斯拉Model Y、理想L9、猛士917、方程豹豹5、智己LS6、飞凡F7、昊铂GT。
其中1款车型弃权:特斯拉Model 3(低温状态无法充电)
具备激光雷达,但未通过测试的车型:
理想L9:有识别(距离50m时)、有制动(制动力度逐渐减弱),最后10m时AEB介入,抱死打滑
智己LS6:无识别、无制动
具备激光雷达,且通过测试的车型:
①仰望U8:识别距离70m,启动刹车70m,刹停时距离10m
②理想L7:识别距离70m,启动刹车70m,刹停时距离5m
③阿维塔11:识别距离60m,启动刹车60m,刹停时距离5m
④蔚来ET7:识别距离50m,启动刹车50m,刹停时距离5m
⑤问界M7:识别距离50m,启动刹车50m,刹停时距离3m
⑥问界M5:识别距离40m,启动刹车40m,刹停时距离3m
⑦小鹏G6:识别距离40m,启动刹车40m,刹停时距离2m
⑧腾势N7:识别距离40m,启动刹车30m,刹停时距离5m
评论罗伯特
这些车的性能看起来都很不错
春风不如你冬暖
这种测试也就看一乐,车还是要自己上手开才知道好不好看
情绪病79377
有幸坐过一次F7,这座椅是真的舒服,三个小时的高速长途,下车后这腰完全不累,直呼还能再开3小时。
我只在乎你97492
F7之前去试过开起来还算稳稳当当,我之前坐电车是有点晕的,F7真的是一点也不晕。
追风侠201702
华为赛力斯问界牛逼![[赞]](https://h5.sinaimg.cn/m/emoticon/icon/others/h_zan-44ddc70637.png)
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格拉叮叮
仰望U8成绩极为出色,识别距离最远,刹车过程极为平稳,刹停时甚至没有点头 腾势N7和特斯拉Model Y都在距离40m时识别,但不同的是,腾势N7成功刹停,Model Y却刹不住,主打视觉图像识别的特斯拉,在较为恶劣的环境下,识别的力度就像人眼一样,效果比雷达差很多。
我已白了少年头
与合资车相比,飞凡F7的性价比显然要高得多。在同样的价格下,飞凡F7提供了更加出色的外观和内饰质感,完全超越了合资车的表现。
背宝剑的刺客
光看F7的精致内饰和高级配置,就足以让人心动,隔壁几款车的性价比与之相比明显逊色不少。
我就好好的过个元旦
我作为F7的车主,对这款车的评价非常高。在朋友的推荐下购买了这款车后,我发现它的驾驶感受非常出色。无论是加速还是刹车,都无需费力操作。有时候,我还会在道路上进行一些刺激的飙车活动,享受驾驶带来的乐趣。
自由才是最好的
最近看到中汽研发布的数据,我简直惊呆了!飞凡F7的舒适数据竟然可以与奔驰S这些百万级别的行政车相提并论,真是太赞了!为飞凡F7点赞,兄弟们!
带着薰衣草去旅行
坦白讲,汉的电池确实可以,但设计方面真的比不上F7。
天上掉下个林妹妹6666
ET7表现还不错
忌对他人怀抱期待
特斯拉居然也不行了,这数据靠谱吗
赵皮皮200803
虽说汉的电池也算不错了,但和F7上用的电池比起来,感觉还是要差点意思。
葬爱Angel81882
这次的新款太多的权益真让人欲罢不能了,而且外观上也有了重大突破,老车主还有关怀升级包,飞凡这波走心了。
柔和风情51129
朋友以前总说这价格买BBA不好吗?但问题是,哪辆BBA车型的座椅比F7舒服的,不怕不识货,就怕货比货啊~
白月光里皎洁
昊铂GT,应该拿那款有三个激光雷达的测试才准确点
憧憬美好时光苒
昊铂这款的是没有激光雷达小鹏G6那些都是有,这样对比就没啥意思了
周一吃牛肉
蔚来ET7这个测试没让我失望,不仅颜值在线性能也在线