【中国航空史·那年今日】2003年12月6日，歼-11B战斗机首飞，首飞试飞员毕红军，至今二十周年。从那时起，中国侧卫可以挂载霹雳-8和霹雳-12了，我们空军、海军航空兵指战员和军迷的底气都更足了。

2007 年春，美国参谋长联席会主席佩斯在中国空军某部参观国产歼-11飞机（图9的那次）后评价，该机气动外形与苏-27相同，但机载电子设备和所用材料已远远超越原型机。俄罗斯试飞员在飞过改进升级的歼-11B后也感叹：“这完全是一种新的飞机。”

试飞员毕红军同志与侧卫战斗机的国产化道路结下了不解之缘。2001年6月6日，毕红军同志驾驶521号歼-11验证机（左发AL-31F，右发太行）首飞成功，这不仅为以后歼-11B、歼-11BS、歼-16战斗机、歼-16D电子战飞机和歼-15B战斗机实现全国产化打下良好开端，还为太行发动机的研制起到至关重要作用。有了太行，才有了中国第四代半和第五代战斗机，而毕红军同志是“太行”发动机的首席试飞员。

歼-11B首飞的同一年里，毕红军试飞员被批准为空军首批试飞专家。六年后，他成为空军特许延长飞行年限第一人。从48岁到55岁，通过三次特许延长飞行年龄，毕红军成为空军试飞员里年龄最长的。此外很少人知道，毕红军的岳父叶光荣也是我国著名的试飞员，他曾在1969年3月25日驾驶歼-6Ⅱ型歼击机首飞成功。而毕红军同志的女婿是毕红军飞行战友的孩子，和他一样，也是身穿空军蓝的人。

一组老图，带你领略二十年前军迷的自豪，也向那些为共和国长空铸造利剑的军工人们致敬！传递强军正能量 中国战鹰铁翼蓝天