最近朋友要买车，纠结12以及S7，稍微理了一下卖点，大家可以指正跟补充，也算是给其他要买车的小伙伴一点参考。

一、基本情况：
阿维塔12：由华为、宁德时代、长安汽车结合各自优势联合打造，阿维塔12作为该系列的第二款车，搭载了华为ADS2.0系统和华为鸿蒙4.0智能座舱系统。阿维塔12则属于华为HI模式，HI模式下，华为只负责提供整套智能驾驶解决方案。价格区间：30.08-40.08万元。

智界S7:华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，定位中大型智慧轿跑，搭载了华为ADS2.0系统和华为鸿蒙4.0智能座舱系统。智界S7属于智选车模式，智选车模式下，华为的参与程度更高，包括了外观内饰的设计风格。价格区间：25.8-35.8万元。

二、车身参数
12：长宽高5020/1999/1450mm，轴距3020mm
S7: 长宽高4971/1963/1461mm，轴距2950mm

三、车内空间：
12: 后排“双一米”大空间（阿维塔12的后排拥有全舒展双一米总统级空间,腿部可完全伸展），后备箱容量350L。
S7: 后排腿部空间达945mm，后备箱容量420L。

四、运动套件
12: 运动外观套件、电动扰流板、电动后备箱位置记忆、光感天幕（顶配有）。
这里简单介绍下感光天幕：一般车主会采用TPU天窗冰甲贴膜或者遮阳帘的方式，或者提前远程启动空调，但这些都是“治标不治本”，EC光感天幕可以做到智能感应环境光线的强度自动调节，完全不用用户动手。调光过程变化柔和，让人眼有足够的缓冲时间适应光线。
S7:顶配RS版有。

五、辨识度
12：阿维塔12采用了更加豪华、更具运动感和时尚感的GT轿跑造型
S7:one-box设计带来了宽适的空间，整体内外饰设计更符合传统审美，区别12的激进前卫。

六、新潮产品
12：可选配电子外后视镜、流媒体后视镜、手势控制、halo屏、65升的前备箱。
S7:途灵，虽属传统底盘范畴，但极具科技感，顶配可选。

七、舒适性、高体验配置
12: 扬声器数量最多27个（喇叭）、自动开合车门（顶配），其他版本可选配、RNC主动降噪系统
RNC：传统的ANC技术主要针对发动机噪声降噪处理,RNC技术主要针对道路与轮胎噪声降噪处理，由于发动机噪声特征简单且确定，ANC 技术已经成熟并已经大量应用，而量产难度极大的 RNC 主动路噪降噪技术却刚刚起步。而国内在阿维塔11之前，尚未有任何企业量产。
S7: 扬声器数量最多17个（喇叭）

八、座椅
12: 全系标配NAPPA真皮座椅，前排双零重力座椅+加热/通风/按摩。
注意⚠️：关于零重力座椅，强调贴合度、舒适性，除了主观层面的区分，也有一些数据支撑——国际宇航机构对于零重力座椅有着非常严苛的定义，必须满足128±7度的座椅才能被称为零重力座椅，可着重沟通销售座椅信息。
S7: 高配车型提供了副驾女王座椅，第二排座椅（智界S7有靠背调节和通风）。

久、主动安全亮点
12防侧翻系统
S7:无

十、被动安全
12: 全系标配了8个安全气囊（多出的是后排侧气囊）。
S7: 智界S7标配6个安全气囊、高强度钢和铝合金材料占比高达85.4%,潜艇级热成型钢占比18.5%。

十一、单踏板
12:无
S7:有

十二、芯片及算力
12：驾驶芯片华为MDC 810,算力400TOPS，座舱芯片华为麒麟990A芯片。
S7: 驾驶芯片华为MDC 810,算力400TOPS，座舱芯片华为麒麟990A芯片。

十三、感知硬件
12：摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达3个。
2-4个中短距的激光雷达是最全面的做法,基本能做到360度的水平视场角FOV(Field of View),同时在垂直视场角FOV(Field of View)上也大大提升，能提升智驾的精确性和安全性。

S7: 摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达1个。

十四、电气化技术
12：有热泵空调、全系搭载94.5kWh、同为华为DriveONE电驱动系统，阿维塔12双电机版最大功率425kW，单电机版总功率230kW。

S7: 有热泵空调、入门版为60kWh,高配版80kWh、智界S7四驱版功率为365kW，后驱版为215kW。整体能耗S7更出色。

十五：转弯半径
12: 6.25米
S7: 5.7米

十六、怎么选？
S7建议顶配，其他情况选12。

新能源大牛说阿维塔12智界s7