根据路透财经新闻报道，蔚来汽车正计划「分拆电池制造业务为单独新公司并对外进行融资」。

-蔚来汽车的电池制造业务单元由前苹果公司和松下的高级电池工程师领导，其中一些曾参与过特斯拉内华达电池工厂产线和供应链管理；

-蔚来原本聘请这些高级工程师计划是为了最早于2025年，在安徽马鞍山的工厂里量产4695型大圆柱电池，该电池类似特斯拉的4680型；

-蔚来原先计划自研电池、生产一部分电池，并将其他电池生产外包给其他电池供应商，这种做法和特斯拉一致，现在蔚来将仅保留自研电池的业务。

保留电芯和pack的研发，把电池制造的重资产作为单独公司剥离出去，保证财务健康的同时还可以通过持股掌控电池制造公司的话语权，也不至于让之前的投入打水漂。

又是考验斌哥财技的时候了。

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