MG4 EV外观非常个性，但又不失品味，所以喜欢的喜欢。MG4 EV出海冠军版车长4287mm，车宽1836mm，车内空间非常充裕，二排放倒后可以做到纯平，更容易取放大件物品。

MG4 EV使用方向盘四向可调，手动上下+前后可调，大多都是只有上下可调，比亚迪海豚就是。MG4 EV的高强度钢使用比例为84%，比亚迪海豚高强度钢使用比例仅为78%。

MG4 EV的动力源源不断，踩下电门不会拖泥带水，加速、超车一气呵成，这就是电动车带来的动力体验感。采用有LBS躺式电芯设计，魔方电池。

MG4 EV事后驱架构，前轮负责转向、后轮负责驱动，抓地力和转向反馈都很灵敏，现在电动车采用后驱的车型并不多，但是驾驶体验反馈都不错。与细分市场其他竞品拉开差距的先天优势之一。

MG4 EV实现了50:50的黄金前后轴荷比，采用五连杆后悬架，这也放大了后驱优势，比亚迪海豚采用扭力梁式非独立悬架，成本会低一些，乘坐舒适性没有MG4 EV好一些。

在消费者看不见的地方，MG4 EV下了不少足功夫，来保障产品的可靠耐用。在10万级这个价位区间，还是有着不小吸引力。