本博虽然是智驾拥趸，但不客气地说，目前的城市 NOA 可能都在“画饼”

今年立下城市 NOA flag 的有，小鹏、华为、理想、蔚来等，目前真正大规模推送给普通消费者的，好像只有 XNGP 4.4.0 吧？

就这还不是全域覆盖，比如在杭州，高架快速路上是没问题的，但到了复杂的城区道路，NGP 就会时不时地提醒你前方路段不可用。

智驾第一梯队中，小鹏XNGP华为ADS理想AD Max，目前在城市 NOA 这件事上都变得没那么激进，12 月没剩下几天了，而且智驾这事儿本博不建议赶工期。

为啥城市 NOA 这么难推呢？原因很简单，就是路况太复杂，对感知和算力的要求都更高，代码量也更大，比如小鹏城市NGP的代码量是高速领航辅助驾驶的6倍。

虽然目前城市 NOA 有些“难产”，但本博依然高度看好这一赛道，点到点的全域领航辅助驾驶，未来必将实现，只是时间早晚的问题。

让车企一步一个脚印地走，给他们多一些时间和耐心。大v聊车新能源汽车