1973年的阿罗 配上法拉利v8 发动机 ，手工改造内饰，还具备巡航功能

一位澳大利亚人太牛了。他从一辆生锈的 1973 款阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 该车需要在 B 柱后面安装新的车身面板。在四年的时间里，他完成了创造这台狂野机器的所有工作。

他从澳大利亚阿德莱德的一辆异国汽车救援车中发现了这辆汽车，因此在项目构建过程中没有牺牲任何 Mint 360。显然，购买Tipo F131 3.6升V8发动机比对原来的2.0升四缸发动机进行大量改装要便宜。

将法拉利 V8 装入阿尔法的发动机舱是一项更为艰巨的挑战。动力装置比原来的四缸发动机长不了多少，但更宽更高。许多地方只有大约一厘米的间隙。他有一个定制的钢制引擎盖，中间有一个透明的部分，可以展示一切。

变速箱采用斯巴鲁 BRZ变速箱，该变速箱通常必须处理低于 250 马力和 200 磅英尺的扭矩。法拉利发动机可产生 395 马力和 275 磅英尺的库存，远远超过斯巴鲁在 BRZ 上的投入。它的车轮可产生约 300 马力的功率，这比原始四缸发动机的曲柄功率为 130 马力是一个健康的升级。

车主计划将这辆车用作日常司机。它甚至还配备了空调和巡航控制系统，因此它已为工作做好了准备。车主还负责所有的内饰工作，包括将座椅和门板缝制成条纹图案，灵感来自经典的法拉利代托纳。这东西看起来很壮观。阿尔法·罗密欧 法拉利