今年9月，关于塞尔维亚新型轮式步兵战车项目的消息出现在网络上，引发了塞尔维亚网友的热议，一时间浮想联翩。只是当时人们普遍认为“拉赞斯基”是一辆装备30毫米机炮的8X8轮式装甲车，甚至有人把土耳其的8X8轮式装甲车当成了“拉赞斯基”。终于，到了10月11日-14日举办的Partner 2021武器展，“拉赞斯基”揭开了面纱—一辆装着俄罗斯AU-220M“贝加尔湖”无人炮塔、身形硕大的8X8轮式装甲车，顿时成为了武器展的明星。“拉赞斯基”一亮相就占据头版头条

“拉赞斯基”8x8轮式装甲车以已故塞尔维亚记者，军事分析家， 政治家，塞尔维亚驻‎‎俄罗斯联邦‎‎大使米罗斯拉夫·拉赞斯基（Miroslav Lazanski，1950.9.18-2021.8.3）的名字命名的，因此，装甲车的揭幕仪式上，拉赞斯基的妻子塔玛拉·拉赞斯基和儿子同塞尔维亚总统武契奇一同出席了揭幕仪式。同时，装甲上挂着一块刻有米罗斯拉夫·拉赞斯基签名的铭牌。

米罗斯拉夫·拉赞斯基

米罗斯拉夫·拉赞斯基的签名，根据其妻子的说法，来自一本旧护照。

这就是塞尔维亚新型装甲车名字的来历，再来说说其他。“拉赞斯基”轮式步兵战车由Jugoimport SDPR研发，研发团队具备“Lazar”系列和“MILOS”装甲车的研发经验，研发目标就是要制造一种能超越前辈的更强大的轮式装甲车。这从展板的指标上可以看出，根据不同配置，车重26-36吨，车长8米，车宽3.2米，车高2.6米（至车顶），乘员+载员为3+10人。而Lazar3车长7.95米，车宽2.95米，车高2.32米（至车顶），车重最大为28吨，成员+载员为3+9人，对比可以看出，“拉赞斯基”比几年前问世的Lazar3大了不少。

装俄罗斯“海燕”设计局的32V01无人炮塔的Lazar3装甲车和一旁尚未揭幕的“拉赞斯基”装甲车，“体格”差距明显。

“拉赞斯基”的武器装备无疑是最为抢眼的，装上了俄罗斯“海燕”设计局的AU-220M无人炮塔，一门火力强大57毫米机炮，备弹80发，最大射程可达14.5千米，一挺备弹500发的6P7K 7.62毫米机枪，俯仰角为-5°至60°，炮塔正面防御力达到北约STANAG4569标准5级，可抵御25毫米机炮，侧面达到STANAG4569标准3级，可抵御7.62X51毫米枪弹。“贝加尔湖”无人炮塔的出现无疑令塞尔维亚人热血沸腾—之前猜测多为30毫米机炮。研发团队成员自豪地宣称，“拉赞斯基”是第一个在轮式平台上安装威力如此强大的57毫米机炮的装甲车。当然，其实并非如此，第一是哈萨克斯坦和南非、俄罗斯合作的“雪豹”8X8轮式装甲车，“拉赞斯基”只是第二。

第一个安装“贝加尔湖”无人炮塔的“雪豹”8X8轮式装甲车。哈萨克斯坦人抢在了塞尔维亚人前面。

研发团队成员，来自塞尔维亚军工城市克拉古耶瓦茨的博格丹·迪米特里耶维奇。

“拉赞斯基”拥有强大的防御，对地雷、IED等爆炸物的防御力达到北约STANAG4569标准4a和4b级，可以抵御10千克级爆炸物在车轮或者车底爆炸。V型底和缓冲座椅等抵御爆炸的设备都配上了，座椅布局也由Lazar系列的背靠背坐在载员舱中线变为面对面。车体弹道防御能力正面宣称达到了STANAG4569标准5级，研发团队成员博格丹·迪米特里耶维奇在采访中称可以抵御25毫米机炮炮弹，而展板宣称可以抵御30毫米机炮炮弹，指标不低。侧面装甲则可以抵御7.62毫米枪弹，展板信息显示，塞尔维亚企业正在开发附加装甲模块，以进一步提升车辆防御力。另一方面，该车采用卡特皮勒的711马力柴油发动机，而MRAP出身的Lazar3装甲车发动机功率为500马力，车重的增加使得提升发动机功率成为必然。但遗憾的是，车辆的具体行驶性能指标并未公开，“拉赞斯基”的机动性能尚无从得知，只能等待日后公布了。

“拉赞斯基”8X8轮式步兵战车无疑是塞尔维亚对标、追赶世界一流轮式装甲车的产物，火力强大，防御指标较高，无疑体现着塞尔维亚在军事建设上的雄心壮志。考虑到塞尔维亚同事实分裂的科索沃之间的军事对峙与冲突、塞尔维亚军队的整编改革以及巴尔干“火药桶”的历史，现实的危机和需求可能会促使“拉赞斯基”很快进入塞尔维亚军队服役，届时，我们再看。