​​5454门对4514门，从中印边境调兵遣将，对比中印陆军炮兵总体实力

据史海杂谈报道：

知名军事领域创作者

9月下旬以来，印军在边境地区的动作不断，先是无故挑起事端，干扰我军在主权领土内的巡逻。随后，在中印军长级会谈由于印方的无理取闹不欢而散后，印度又开始大举向边境地区增加部署军事力量。日前，环球网援引《南华早报》消息，继米格-29战机和苍鹭无人机首次进驻前沿机场后，印军近期还动用美制CH-47运输直升机，向边境地区部署了3个团54门M777轻型榴弹炮，试图使边境印军能够拥有更强的远程火力，以形成对峙上的优势。

印度部署火炮

《南华早报》报道

面对印军在边境地区的调兵遣将，我军亦紧锣密鼓开始在边境排兵布阵，10月20日《南华早报》消息，最新数据显示，解放军在边境地区部署的PCL-181卡车炮和PHL-191远程火箭炮总数，已经达到200辆，是印军最先进火炮数量的四倍。而且，其中PHL-191远程火箭炮发射370毫米火箭弹时，最大射程300公里，发射近地弹道导弹时，最大射程500公里，可以十分轻松的覆盖印度首都新德里。

PCL-181车载榴弹炮

而PCL-181卡车炮的性能在同类型装备中亦是出类拔萃，不仅在部署数量上，是印军M777轻型榴弹炮数量的两倍，该型火炮配置的最大射程70公里的火箭增程制导弹药，在打击距离上亦是印军M777轻型榴弹炮的两倍有余。可以说，中国边境炮兵无论是规模还是性能，都要明显超过印度在边境部署的火炮部队。

印度CH-47直升机吊挂M777榴弹炮

然而，尽管中国炮兵部队在边境地区，占据着显而易见的规模数量和性能质量双重优势。但是，众所周知，作为亚洲名列前茅的陆军大国，印度陆军的总体炮兵力量规模，长期以来也不可小觑。从更大的视角看中印炮兵实力，哪一方的炮兵规模更大，火炮性能更先进。哪一方拥有更多的能够在高原作战的先进火炮，明显要比比当下中印边境炮兵力量的简单对比，更加值得深思。那么，中印炮兵究竟孰强孰弱呢？

5454门对4514门，中印陆军炮兵实力总体规模对比

二战结束后的70年里，伴随着制导弹药的高速发展，以及空中力量在90年代数场局部战争中的崛起，火炮作为曾经的“战争之神”，确实已经式微。但是，连沉迷于空中支援的美国也承认，建设反应迅速的信息化炮兵是十分重要的。相比空中力量，传统的地面远程火力在执行战场遮蔽，战线推进，战场攻坚以及饱和火力覆盖等任务时，拥有更好的打击效果和成本优势，这也是为什么美国军队最近十几年来，一直在花费高价大量采购M777轻型榴弹炮。

解放军炮兵演练中

中国和印度作为苏联“大炮兵主义”的继承人，自冷战时期就十分重视炮兵的发展和应用。尤其是我国，对越对印自卫反击战，我国皆投入了相当规模的炮兵部队，著名的老山炮战，中国炮兵部队更是一日内向越军发射3400吨炮弹。甚至，即便是刷新我军世界观的海湾战争，也未能阻止我军炮兵的发展，“火力不足恐惧症”，反而使我国更加重视现代化炮兵的建设，于新世纪研发推出一系列新型自行火炮和新型自行火箭炮，用于取代老旧的牵引式火炮。

根据全球火力指数数据，中国陆军至2021年时，装备有1234门牵引式火炮(位列世界第十二)，2250辆自行火箭炮(位列世界第三)，1970辆自行火炮(位列世界第三)，全部火炮数量相加5454门，炮兵规模仅次于拥有7468门火炮的韩国和14865门火炮的俄罗斯。而且，中国炮兵的装备结构非常健康，主要以自行火炮和自行火箭炮为主，且以03式远程火箭炮和05式自行榴弹炮代表的国产火炮性能都十分先进，非经常掉链子炸膛韩国火炮可比。

印度购买的K9自行榴弹炮

印度陆军虽然也装备有多达4514门火炮，不过由于印度尚不具备完全自主研发批量生产先进自行式火炮的能力，庞大的印度炮兵部队，自行火炮和自行式火箭炮的装备比例其实非常之低，自行火炮仅100辆韩国K9自行榴弹炮。自行火箭炮虽然有国产型号，但是印度花费40年研发的皮纳卡火箭炮，目前仍存在技术问题而不能批量装备，印度乐观预计5年后才能批量装备，国产火箭炮的不给力再加上没有引入国外产品，印度陆军至今仅装备374辆自行火箭炮。

中国炮兵不仅规模比印度大，高原部署能力也很强

可以说，与具有完善的火炮研发装备体系，并且患有“火力不足恐惧症”的中国面前玩炮兵，还未进入信息化炮兵时代，仍停留于冷战老式炮兵的印军完全此次可以说是自取其辱。由于炮兵信息化水平高，炮兵部队机动部署能力强，中国不仅在炮兵总体实力规模明显超过印度，中国炮兵部队在高原山地地区的最大火炮部署规模和能力，同时也是印度军队望尘莫及的。

解放军PHL-191远程火箭炮

解放军PHL-03远程火箭炮

就拿目前中国在边境地区部署的火炮来说，中国在边境地区部署的火炮，其实远不止PCL-181卡车炮和PHL-191远程火箭炮这两种，还有大量的诸如05式120毫米自行迫榴炮等口径相对较小的机动性火力支援装备。而且，战斗全重45吨的PHL-191远程火箭炮都能登上高原，说明包括45吨重的05式自行榴弹炮和43吨重的PHL03式自行火箭炮为代表的许多国产重型火炮，都是可以通过中国更加完善的基建道路，乃至运输机部署到高原地区的。

印度炮兵自动化落后

毫不夸张地说，不考虑后勤因素，只要有需要，近5500门火炮随时都可以被部署到西南边境地区的。而印度虽然占据地理优势，理论上可以更加轻松的向边境地区部署大量火炮。但是，印度的边境基础设施极差，除了从韩国引进的K-9自行火炮以及300余辆自行火箭炮，其余的几千门牵引式火炮想要部署到高原地区使用，大多需要拆解后才能由卡车慢慢的拉上去。

像M777这样的5吨级轻型火炮可以由直升机直接送上去。不过，在印度的4040门牵引式火炮中，轻量化的M777轻型榴弹炮总数仅100余门。也就是说，其他的3900余门诸如苏式M46型130毫米牵引式火炮，瑞典FH77B型155毫米牵引式火炮等等，超过美国CH-47运输直升机6吨挂载能力的火炮，其实都不具备快速部署上高原的能力。事实上，印度不仅火炮难上高原，物资上高原也非常困难。

后勤优势才是中印炮兵的最大差距

2020年边境对峙期间，印度4个山地军的1万余辆卡车，近5000匹骡马，在大雪封山前6个月内，日夜不断地向边境地区输送物资，但由于交通能力差。印度最后也未能确保边境印军的食物和过冬物资供应，导致许多印军士兵冻伤，部分士兵甚至被冻死，食品分配也一度降到平均每日两斤，大量印军士兵心有积怨。基础物资尚且如此，可想而知印度又如何能够向高原地区运输大量牵引式火炮和必需的炮弹弹药。

高原驻训的解放军炮兵部队

与之形成鲜明对比的是，我国建设的通向边境的219国道，日物资吞吐运输能力高达12万吨。这是什么概念？印度边境的22万军队6个月大雪封山期所需要的物资总量也仅为80万吨。中国边境地区如此强大的后勤运输体系，不要说支持大规模的炮兵部署，装甲部队也没有问题。

解放军车载榴弹炮机动性好

频繁公开露面的PCL-181车载榴弹炮

而之所以没有这么做，而是仅部署200余辆PCL-181卡车炮和PHL-191远程火箭炮作为主力。很大程度上是因为现代战争炮兵所有还能发挥作用，但强大的空中力量同样能够执行支援作战。而且，中国在公路地区拥有完善的铁路-公路需要体系，和平时期并没必要在前沿地带部署大量军力来形成所谓的“对峙优势”，只会在有必要时，比如印度在边境的M777数量增多，我国才会向边境运输部署一定规模的PCL-181卡车炮等装备予以应对。毕竟，无论从各种角度看，孰强孰弱都是一目了然的。

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