​​1994年4月14日，一则突如其来的消息把五角大楼气坏了：美国两架黑鹰直升机在伊拉克被击落，机上26名成员全部丧生，成员中除了几名联合国人士，其余全都是美军方人员。

是谁如此大胆，敢在太岁头上动土？

调查结果很快出来，真相让五角大楼有点尴了个尬，击落黑鹰飞机的，竟然是美国空军少校驾驶的美军F15战机。

接下来发生的事情有些出乎意料，接受审判时这名少校还振振有词，让美军高层欲哭无泪。

1994年，美军机击落两架己方直升机，阵亡26人，飞行员：我无过错

让我们把目光回到27年前，了解一下这次事件的来龙去脉。

首先还是要交代一下时代背景：

1990年8月，因为科威特与伊拉克的石油谈判没有取得成功，伊拉克入侵科威特，把它宣布为第十九个省，国际社会纷纷为科威特张目，谴责伊拉克。第二年，美军率领多国部队展开了对伊拉克本土的打击，发动海湾战争，把伊拉克武装力量赶回本土。

美国人并没想在此时把萨达姆赶下台，但也严格控制他的活动范围，想要给他套上一层枷锁，禁飞区就应运而生。

“禁飞区”是美国人的发明，在海湾战争之后，以美国为首的西方国家以制裁伊拉克违反联合国决议，抗拒武器核查、镇压库尔德人为名，于1992年8月建立的。

1994年，美军机击落两架己方直升机，阵亡26人，飞行员：我无过错

禁飞范围一是北纬32度以南的伊拉克南部，一为北纬36度以北的伊拉克的北部地区。

别看它是设置在一个主权国家伊拉克的领空，但是对不起，你自己国家的军机，不允许在此空域飞行，敢飞就敢给你揍下来。但美国人的飞机却是想来就来，横行无阻。

1994年的4月14日，两架美军的F-15战机出现在伊拉克上空的“禁飞区”。

出现在禁飞区的两架F-15战机，当时的任务就是巡逻。

1994年，美军机击落两架己方直升机，阵亡26人，飞行员：我无过错

由于沙漠风暴军事行动中，美国人说到做到，将入侵科威特的伊拉克军队痛扁了一顿，将他们打回老家，让萨达姆心有余悸，不敢在禁飞区轻举妄动。

这让在禁飞区巡逻的美军士兵有一种孤独求败，没有对手的感觉，觉得非常没劲，这天在禁飞区巡逻的美军少校詹姆斯也是如此。

詹姆斯三十岁出头，在空军服役已经有8个年头，他从小就梦想着当一名战斗英雄，当理查德第二（二战美军王牌飞行员，击落40架敌机），衣锦还乡，光宗耀祖。

因此他才报名当兵，成为一名“光荣”的空军战士。

海湾战争爆发的时候，他奉命在欧洲军事基地执行任务，为错过了难得的扬名立万的机会而遗憾不已。

战争结束后，他被派到美军驻沙特基地，执行在伊拉克禁飞区巡逻的任务。

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接到调令后他欣喜若狂，虽然没有赶上海湾战争末班车，但是地球人都知道美国不会放过萨达姆。因为伊拉克军队被赶出科威特之后，萨达姆不服，看起来，美伊终将必有一战。因此，詹姆斯接到调令后欣喜若狂。

谁也没想到，禁飞区设立两年多了，美伊还没有爆发出一点火花，禁飞区安静得像一潭死水，让詹姆斯非常沮丧。

命运之神总在你不经意的时候眷顾，就在詹姆斯和自己的战友驾驶两架F-15战机没精打采地巡逻的时候，他眼前的雷达上突然出现两个白点。

“快看！那是什么？”詹姆斯少校突然像猛虎发现了小鹿似的惊叫起来。

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在他后边的僚机驾驶员汤姆从耳机里感到了少校的无比激动，于是他立即连线询问：“少校，怎么了？”

少校没有马上回答，他非常扫兴，因为目标一晃马上过去了，雷达屏幕上没有留下任何踪迹。

过了一会，詹姆斯少校又开始兴奋，目标再次出现在雷达上。

“上帝，在我们的左前方，有一个目标，我看见他了！”少校提高嗓门，兴奋地喊道。

汤姆当时没有说话，觉得詹姆斯有点神经质，他每天都在感叹没有敌机闯禁飞区，想立功想疯了。

但是，过了几秒钟，僚机汤姆的眼睛也瞪大了——在驾驶舱的前方的大显示屏幕上，真的发现了两个影影绰绰的小白点。

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僚机汤姆并没有那么兴奋，因为经验告诉他，这两个白点应该在几十千米之外，不好判断它们究竟是什么身份。小白点不一定是飞机，说不定是一群大雁，即使是飞机，也不一定是敌人，也可能是友军。

人命关天，这种事可不是开玩笑的，如果弄错了对象，搞了乌龙，就会断送自己的前程，说不定还有牢狱之灾。

人还有看走眼的时候，何况雷达这样的机器？所以作为僚机的汤姆，反应比较淡定。但是长机既然告诉自己了，作为僚机，当然不能保持沉默。

不过，为了避免先入为主，僚机只是嗯了一声，接着他又提醒道：“我们是不是询问一下在空中值班的E-3A预警指挥机？”

少校觉得僚机的回答太保守，但是又无可挑剔，程序本就应该这样走。

于是，詹姆斯少校把通话频道开关移向了与E-3A通话的位置，询问两个目标的来头。

少校说话的口气毕恭毕敬，跟刚才他跟僚机说话的口吻判若两人，因为以预警飞机的机长是个中校，官大一级压死人。

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何况今天的这位值班的E-3A预警机中校不是泛泛之辈，他参加过海湾战争，见过大世面，曾多次立功，受到过战区空军司令霍纳中将的亲自接见和表彰。而且他不久之后，就要高升，到作战司令部担任上校助理。

所以，詹姆斯不得不小心翼翼，语调和缓。

尽管预警机中校要高升了，但是对工作还是非常认真，他听了少校的汇报，立刻让机上的雷达操纵员对目标发出查询信号。

三秒钟之后，雷达操纵员用十分肯定的语气向中校报告说：那批目标是敌机，伊拉克的雌鹿直升机！

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雷达操纵员是依据什么，说目标是敌机？

因为为了防止误认，在海湾上空执行任务的联军，不论是什么机型，上面都无一例外装上了目标识别雷达的“应答信号器”。

如此一来，预警飞机上的信号一发射，对方飞机上的“应答信号器”会自动发出一个事先规定好了的“暗号”——即信号标志。

而刚才雷达操纵员发出询问之后，对方没有做出任何反应。

这还用说吗？肯定是敌机。

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中校得到回答之后，毫不犹豫地告诉F-15飞机的詹姆斯少校：“不是自己人”。

听了中校的话，詹姆斯少校激动得差点跳起来，对一个猎手来说，有比发现猎物还高兴的事吗？

他一定要将目标打下来，说不定就会得到一枚军功章。

他与僚机商量道，我当迈克尔·乔丹，你当罗德曼，我们两个黑白双煞来个双剑合璧，两打两。而此时的前方的“猎物”，对马上面临的危险，似乎毫无觉察。

不等了，少校激动地摁下飞机下方导弹架上那枚AIM-120先进中距格斗导弹，而僚机上面的AIM-9“响尾蛇”导弹也呼啸着飞了出去。

两枚导弹拖着长长的尾巴，不偏不倚，正中两个目标。

前面的一个目标当空爆炸，四分五裂。

1994年，美军机击落两架己方直升机，阵亡26人，飞行员：我无过错

第二架像是喝醉了酒，摇摆着扑向了大沙漠。

少校和他的僚机亲眼看着目标在雷达屏幕上消失为止，脸上露出胜利的笑容。

他们按捺不住兴奋之情，向空中预警机报告了战果，同时又向地面指挥控制中心作了汇报。

E-3A空中预警指挥机上的中校听了汇报之后，反应也很平淡，在制导系统如此先进的今天，击落一架战机就像电游一样稀松平常，不足为奇。

可是，地面指挥控制中心接到战报之后，就不那么淡定了，因为几十分钟前，刚好有两架黑鹰直升机说要通过禁飞区，老天哎，打下的可别是它们。

指挥官不敢怠慢，赶忙下令去查一下。

不差不要紧，一查，魂都飞了——F-15飞机击落的正是美军的两架“黑鹰”直升机。

而且两架飞机上，一共乘坐了26人，除了飞行员和几名联合国官员，剩下的都是美国军人。

两架黑鹰直升机跑到伊拉克禁飞区干什么，在预警机发出询问信号的时候，为什么没有回应？

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原来在那一天，美国军人和联合国工作人员一行26人，分别坐在两架美国制造的“黑鹰”直升机上，穿过伊拉克的西部空域，向着伊拉克北部的禁飞区——库尔德人居住的地方飞去。

他们的任务是执行联合国“保护库尔德人”的使命。

两架黑鹰飞机上的驾驶员，有着丰富的飞行经验，平均飞行时间都在2000小时以上，军衔一个是中校，一个是上校，要不然不会让他们担任如此重大的任务。

他们也胸有成竹，非常自信，再说，在禁飞区跟美国领空差不多，没有人敢动他们一根毫毛。

可就在这时，两架执行伊拉克“禁飞区”巡逻任务的美军作战飞机F-15E“鹰”式飞机，“盯”上了它们。

在预警机向他们发出询问的时候，黑鹰上的雷达“应答信号器”刚好关上。

按照规定，“应答信号器”是不可以关掉的 ，可是当时操纵员觉得开机时间太长，怕机器过热，在请示了上校之后，就暂时关闭，打算稍停片刻之后再开机。

预警机早不查晚不查，偏偏在黑鹰关掉应答器的时候，发出查询信号。

就是这短短几十秒，成为黑鹰的生死劫。　

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事件发生后，全球媒体争相报道，五角大楼非常被动。

美国国防部也许也感到非常尴尬，国会的质疑声一浪高过一浪，此事让军方大佬们颜面尽失。

没什么良策，只能调查追责，消除负面影响。于是，军方随即成立了联合调查小组，誓要将此事查个水落石出，对责任人从重处理。那名打下黑鹰的美军少校詹姆斯，成为众矢之的，处在舆论的风口浪尖。

美国媒体更是看热闹不嫌事大，连续炒作，推波助澜，说这名少校应该为此负责，蹲上十年八年监狱。

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可怜的詹姆斯少校刚开始的时候被吓呆了，自己明明是英雄，一眨眼之后便堕落为狗熊，不，是成为了杀人犯，将要接受审判，这反差也太大了，换谁都难以接受。

经过律师劝导，他慢慢冷静下来，这才发现，自己没错啊，应该理直气壮地“维权”才是。

在法庭上，詹姆斯沉着镇定，和法官进行了一场唇枪舌剑的“较量”。

法官：你不是地球人？不知道鹰和鹿是两种动物？

“知道，法官大人，前者是飞禽，后者是走兽。”

“那么黑鹰和雌鹿呢？”法官继续提问。

“法官大人，知道；黑鹰是美军武装直升机，雌鹿是苏制米-24武装直升机。”

法官：“你知道如何区别吗？”

“当然，他们的叶桨片数不一样，一个是4片，一个是5片。”詹姆斯回答。

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法官：“既然如此，你为什么向黑鹰发射导弹呢？”

詹姆斯少校反问道：”法官先生，你有没有搞清楚，他们不是在地面上，而是在空中。请你告诉我，你能分辨出高速飞转的直升机上有几片叶桨吗？

此言一出，法庭一边哗然，陪审员哄堂大笑。

是啊，直升机叶桨每一秒15转左右，要用肉眼去看清它是几片，除非是神仙下凡。

少校的辩论有理有据，让陪审员都站在了他那一边。

接着，辩护律师有做出提议，让法官播出幻灯片，一个是运转中的四片叶浆的直升机模型，一个是五片的直升机模型，让在场的陪审员进行识别，结果十个陪审员只有六个说对，而且他们自己也承认，结果是蒙对的。

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对于詹姆斯少校的陈述，在场的52战机中队司令以及曾是F-15飞行员的空军达拉格准将出面表示：“可以理解”，所以听证会主席认为他的证言可信。

12月底，美国空军宣布撤销对詹姆斯少校的起诉，那天值班的空军中校，还有那位雷达操纵员等6人也没有被定罪。

当然，原因不仅仅是因为肉眼不能识别螺旋桨的片数，而是黑鹰上的操作员违规关闭了应答系统。

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一场美国空军史上一次最大的乌龙事故，就这样不了了之。

这次大水冲了龙王庙的悲剧，将美国空军在指挥协调、战术运用和后勤保障等方面的缺陷，暴露无遗。​​​​